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浮码头浮在水面上，可随水位变化而升降的码头（图1），又称趸船码头。浮码头由趸船、支撑系设施、引桥及护岸等组成。对于侧面开门作业的内河客货轮、渔轮、轮渡及---等，由于浮码头可随水位升降，因此可保持趸船甲板面与船舱出入口的高程相差不多，使旅客和货物上下方便。浮码头的固定建筑物少，机动性好，引桥可以增减，也可以拆除。在地质条件复杂、河岸不稳定的河段，不宜建固定码头时，常采用浮码头。企业视频展播，请---播放视频作者：青州永生清淤装备有限公司
趸船
趸船，钢制趸船，为无动力装置的矩形平底非自航船，通常固定在岸边，趸船，作为船泊停靠的“浮码头”，以供船舶停靠，上下旅客，装卸货物。
按用途分有工作(住宿)趸船、囤货趸船、储油趸船、货物转驳码头趸船(可附带起重设备)及其上设有机泵舱的各类工作趸船等。趸船一般在水上定位后很少调遣移动，因为没有动力装置，移动时需要拖船或其他外力协助。趸船与常规船不同，设计的难点是需要根据使用功能和停泊水域的不同，趸船浮码头，选择合适的主尺度、布置方案和泊稳方式。很多新建趸船作为水上---职能部门的办公场所，其外观设计也是一个重要方面。
一种箱式的船体，是浮码头的基本组成部分，供船舶停靠、装卸货物和旅客上下之用，也可用作水上仓库。趸船可用木、钢、钢筋混凝土和钢丝网水泥制造。趸船有纵横隔板将船体分隔为若干个水密舱，这样个别舱漏水时不致造成趸船沉没。趸船的长、宽、型深和干舷高度根据靠泊的船型、装卸工艺、趸船设备及船体的稳定性等使用要求确定。
趸船的固定方式见图2。在水位差及流速均较大的地区，一般采用图2（a）所示的锚链固定方式；在风浪和流速均较大的地区，一般采用图2（b）、（c）所示的撑杆和锚链结合使用的固定方式；在流速小，水位主要受潮汐影响的地区，一般采用图2（d）所示的若干趸船组成的连片式浮码头，趸船首尾不再抛设锚链，而在撑杆之间加设十字链。
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